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編者按「新唐人街時代」來臨！華人有土斯有財概念，加上中國經濟崛起，很多富豪到海外置產順便洗錢，目標是歐美，然而現在中產階級也開始到海外買房，目標則是東南亞與紐澳，跟著一帶一路出去投資；兩岸都有海外看房旅遊團風潮，不少建商也進駐海外蓋房造鎮，形成新的「唐火鍋吃到飽板橋人街」。



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「中國人下南洋，建造一座未來城市，這是值得驕傲的事情，這是賣給全世界的。」碧桂園創始人楊國強說。

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楊國強3月22日罕見出席記者會，這個大陸銷量額第3大的房地產商碧桂園，外界關注的不是他該怎麼打敗萬科、恆大，而是先前波折不斷的海外造鎮計畫──一個占地約14平方公里，相當於半個澳門大的馬來西亞人工森林城市島。光是廣告費就花了10億元人民幣，去年在中央電視台強力推送廣告，沒想到今年3月初突然被喊停，外界認為是當前大陸官方強力管制資金外流，畢竟這個產品的客戶有9成都是大陸民眾，特別是來自北京和上海，且官方其實明文禁止個人購匯去海外投資房地產。陸一線城市 房價到頂楊國強這次出席記者會，就是要宣布重啟販售，不單是賣給中國人，還要賣給外國人，畢竟海外戰略已是碧桂園不可或缺的一部分，他們已在馬來西亞、澳洲、印尼等國家布局6個項目，是目前集團最大的利潤來源。碧桂園不是唯一的一家，隨著大陸房地產市場在一線城市的價格已漲到頂點，地價也已抬高，開發商利潤有限，商用辦公室與購物中心供過於求，所以都開始往海外擴展。像是上海綠地集團買下了馬來西亞Tebrau的128英畝土地，興建商辦、公寓和商店，而廣州富力地產公主灣的工程，第一期住宅就規畫3000戶；中國鐵建也不甘只做基礎建設，在吉隆坡投資做起馬來西亞城。當然，這些房地產開發項目的售價，很明顯不符合當地人的消費力，且目標客戶不是超級富豪、而是大陸的新中產階級。建造唐人街 規模驚人過去世界各地的「唐人街」，源於華人到海外逐夢、工作，同舟共濟、長年群聚在一起而自然形成的聚落，且以美國為多，然而現在出現了新一波的「唐人街」，是由大型企業帶著鉅款、重機具與充滿未來世界感的設計圖前往造鎮，規模、定位已完全不同。中國已成為世界上最大的海外投資移民群體，《2016年中國購房者海外趨勢報告》數據顯示，2016年中國人海外購房目標國家中，美國關注度高達27.7%，其他依次是澳洲的19.37%、加拿大的13.89%和日本的13.16%。過去是有錢人為了資產配置、分散風險，但高力國際最新報告認為，人民幣貶值趨緩，會降低美國地產市場對中國的吸引力，預計2017年起，中國投資將向亞洲市場轉移，所以目標會變成馬來西亞和新加坡等，跟著官方「一帶一路」沿線的國家，有政府與大企業一起走，讓投資者能更安心，且重點是價格便宜。緬甸、寮國 市場偏愛業者數據為例，若在台北精華地段買房子，平均1平方公尺要花2.8萬美元的話，上海已高到3.5萬美元了，相對於緬甸仰光的0.6萬、寮國永珍的0.5萬，對上海人來說簡直是個「零頭」，加上大陸民眾有了經濟快速發展的經驗，他們認為農村變都市是很正常的事，所以更覺得市場龐大。相較於過去台灣一度流行「海外購屋旅遊團」，大陸現在更多，不但目的性強，有些還帶著知名房地產老師一起背書，「老師」還推出免費下午茶講座。以同樣3月中出團的3天2夜柬埔寨金邊考察團來說，第2天看建案、第3天逛商業區與觀光景點，A業者團費只要300美元，而B業者出團費5888人民幣，如果現場簽約，連團費都免了。台灣業者表示，過去作東南亞房地產的大多是新加坡與日本人，現在大陸業者加入後，不像過去是蓋一棟樓來賣，而是地整片整片的拿，讓很多地方價格都已經漲到頂了，像是曼谷、吉隆坡等地，台灣人再去買已經沒利潤了，只能往還沒開發的地方去了，同樣的，風險也更高。(旺報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');







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台中清泉崗基地染毒案再一次重創國軍形象，國防部長馮世寬27日前往台中，專程視導空軍清泉崗毒品事件，並祭出最高50萬檢舉獎金，希望能早日破案。

國防部表示，部長馮世寬上午在空軍司令沈一鳴上將及國防部相關主管陪同下，專程視導空軍清泉崗毒品事件。馮世寬以該營區近期拾獲棄置毒品案為例，要求全軍官兵正視本次事件對軍譽之影響，此時應團結一致來防制不法情事之發生。

馮世寬指出，此事件已進入司法偵查程序，相關單位除應全力配合外，更要從營區整體防護的角度出發，針對油、彈庫及營區重要機敏處所之安全，應在既有規定下，嚴密查處作為，確保營安、人安及物安。

他勉勵各級幹部應虛心檢討，改善「反毒品」、「反酒駕」教條式或威嚇式的宣教方式，各級幹部以身作則，以同理心關懷部屬，期啟發官兵內心對國軍整體榮譽的重視。

最後馮世寬指示，希望各界人士勇於舉發本案案情，若因而破案，國防部將提供個人新台幣10萬元、團體新台高雄年菜餐廳幣50萬元獎金作為獎勵，期達營外防制、營內嚇阻、部隊無毒。



購置電動公車補助方案，六都做法不一。台南、台中向中央政府爭取補助後，地方不再重複編列，高雄、桃園、台北及新北市不僅爭取中央補助，也自掏腰包出錢貼補業者，加快汰換電動公車的腳步；六都今年至少編列3.2億預算，可望新增175輛電動公車。



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台中市電動公車從去年14輛增加為今年54輛，台中市府交通局長王義川表示，電動公車購車補助，由於交通部每年都會編列購車補助預算，因此地方政府不重複編列；不過，市府對電動公車有營運補助，每車每公里補助60元，是柴油公車的1.5倍。

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台北 補貼業者購置高巿府交通局副局長張淑娟說，電動公車造價上千萬不等，今年高雄市客運業者已向交通部提出購置總數達132輛的電動公車購置補助計畫，如果順利通過，加上歷年來已經購入的27輛，全高雄市電動公車總數將達到159輛。張淑娟說，購入電動公車除了中央補助每輛500萬元外，業者大多數只能自籌，不過除了原有中央補助款外，交通局另以空汙基金補貼業者，今年希望過去每輛補助的50萬提升至150萬元，今年編列7500萬元，提高業者購置意願。台南市政府交通局公共運輸處指出，今年已向中央爭取5600萬元經費補助，計畫繼現有的9輛電動公車後，再新購8輛電動公車，加入大台南公車的行列。桃園市政府自2012年起，由交通局協助業者向交通部申請電動大客車購車補助，環保局則編列預算加碼補助電動大客車購置費每輛150萬元、充電站建置費每座50萬元，至今已經補助了68輛電動公車，其中10輛已退役。桃園市今年空氣汙染防治基金補助電動公車將再增加3000萬元，補助「大溪─永寧捷運站」路線的15輛電動公車及充電設施。新北 輔助客運汰換台北市公運處綜規科長朱宸佐表示，今年市府已經編列3000萬元，預計補助業者購置20輛電動公車，新北市目前則沒有計畫增加電動車比例，每年編列1億餘元預算，補助客運業者加速汰換電動公車，並以補貼電動公車優先。(中國時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');







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